Guía completa
Ir dos veces a la estación es tiempo que no hace falta perder
Una cita de ITV ocupa una mañana. Si vuelves con un desfavorable por algo tan simple como un reglaje de luces o un neumático con un milímetro de menos, esa mañana se pierde dos veces — y si dejas pasar el plazo de revisión gratuita, además pagas la inspección otra vez. La pre-ITV está pensada exactamente para evitar ese escenario: repasamos el coche con el mismo listado de comprobaciones que usa la estación y te decimos, con un informe delante, qué apartado pasaría hoy y cuál no.
El listado, apartado por apartado
Empezamos por el alumbrado: cruce, carretera, freno, intermitentes, marcha atrás, matrícula y antinieblas, con ajuste de reglaje incluido. Es, con diferencia, el punto que más veces vemos marcado — no porque las luces estén rotas, sino porque el reglaje se ha desajustado con el tiempo o tras cambiar una bombilla.
Seguimos con frenos en banco: eficacia mínima y desequilibrio entre ambos lados del eje, exactamente igual que mide la estación. Después, holguras de dirección y suspensión con plato y barra, y el estado de neumáticos: profundidad de dibujo, grietas en el flanco, desgaste irregular. Cerramos con emisiones (lectura de centralita en gasolina, opacímetro en diésel) y una revisión general de carrocería, cinturones y retrovisores.
Cómo funciona el informe
No te damos una opinión verbal de “esto está bien, esto no”. Cada punto queda anotado en un documento como apto, defecto leve o defecto grave — la misma terminología que usará la estación. Con eso decides con calma: reparar todo antes de ir, reparar solo lo grave, o presentarte tal cual sabiendo a qué te expones. No hay presión para arreglar nada que no hayas pedido.
Qué pasa si reparas con nosotros y aun así te marcan algo
Si corriges con nosotros un punto concreto del informe y en la estación te lo vuelven a marcar, lo solucionamos sin cobrar de nuevo esa reparación. Es un compromiso limitado a lo que efectivamente tocamos — no cubre defectos nuevos que no aparecían en la pre-revisión, porque eso ya sería otra intervención.
Cuándo conviene venir
El margen ideal son dos o tres semanas antes de que caduque la ITV: tiempo de sobra para revisar, esperar un recambio si hace falta y aun así llegar con holgura a la cita oficial. Si ya se te ha pasado la fecha, mejor no arriesgarse a circular sin ITV en vigor — llama al 641 16 17 71 y te hacemos la revisión esta misma semana.
